Yksityiskohtaiset parametrit
Ilmanpasisääne (PSI) | Ilmanpasisääne (Mpa) | Suurin teho (HP) | Vapaa nopeus (rpm) | Nopeus maksimiteholla (rpm) | Vääntömomentti suurimmalla teholla (N M) | Kaasunkulutus maksimiteholla (m³/min) | Pysäytysmomentti ja käynnistysmomentti (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Kuvassa on tyypillinen pneumaattisen moottorin vääntömomentti ja tehokäyrä kahdella eri ilmanpaineella. Moottorin nopeus, vääntömomentti ja teho pienenevät ilmanpaineen laskiessa. | Kuvassa on esitetty pneumaattisen moottorin vääntö- ja nopeuskäyrät kahdessa eri ilmanpaineessa. Moottorin nopeus ja vääntömomentti pienenevät ilmanpaineen pienentyessä. Vääntömomentti laskee merkittävästi, kun taas moottorin nopeus pienenee hieman paineen laskiessa. |
Pneumaattinen nostin |
| Yksikkö | HQ25-2 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
Ilmanpaine | Mpa | 0.6 | ||||||
Ladata | Tonnia | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
Ketjujen lukumäärä | juuri | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
Moottorin lähtöteho | KW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
Nostokorkeus | M | Vakiokorkeus on 3 metriä | ||||||
Täyden kuorman nostonopeus | Metri/minuutti | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
Nostonopeus ilman kuormaa | Metri/minuutti | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
Laskunopeus täydellä kuormalla | Metri/minuutti | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
Täyden kuorman kaasunkulutus - lisääntynyt | m³/min | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
Täysi kuormitus kaasunkulutus - alas | m³/min | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
Ketjun koko | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
Ketjun paino | kg/m | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
Vakiopaino (3m nostokorkeus) | kg | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
Säätimen ilmaputken pituus | m | Vakiopituus on 3 metriä | ||||||
Täyden kuorman melu - lisääntynyt | DB | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
Täyden kuorman melu - alas | DB | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
Henkitorven liitin | in | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
Ilmaputken koko (sisähalkaisija) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
|
|
|
|
| ||||
Kävelevä auto | Moottorin teho | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
|
Nimellinen kuormitusnopeus | m/min | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
| |
Moottorin ilmankulutus | m/mim | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
|
| |
Henkitorven liitin | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
|
| |
Ilmaputken koko (sisähalkaisija) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
|
| |
Paino (kärry) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
|
|
Malli | Yksikkö | HQ25-3 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 Minimiväli | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
Nykyaikaisessa teollisuustuotansasa nostolaitellilla Tärkeä Roolilla. RIippumatta siita, Onko Valmistus-, RakennusteKniikka-Tai LogistiikkateollisUus, Nostotoimenpiteet ovat Melkein Kaikken Raskaid...
Katso lisääNykyaikaisen teollisuuden Sähköjärjestelmässa pneumaatttinen Tekniikka muuttana valmistus-, automaatio- jaerergiankäytötapaa sen ainutlaatuisilla etuilla. Pneumaattisista männtkilmamoottoreista, Jo...
Katso lisääNykyaikaisissa teollisuusveluksissa täydellisen materiaaliseoksen Saavuttamin ratkaisevan Tärkeä Valmistusprosessien Tehokullele Ja Laatulle. Ruoka-, Kemikaali-, Lääke-tai Maalausteollisuudessa Sek...
Katso lisääPysy yhteydessä