Yksityiskohtaiset parametrit
Ilmanpasisääne (PSI) | Ilmanpasisääne (Mpa) | Suurin teho (HP) | Vapaa nopeus (rpm) | Nopeus maksimiteholla (rpm) | Vääntömomentti suurimmalla teholla (N M) | Kaasunkulutus maksimiteholla (m³/min) | Pysäytysmomentti ja käynnistysmomentti (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Kuvassa on tyypillinen pneumaattisen moottorin vääntömomentti ja tehokäyrä kahdella eri ilmanpaineella. Moottorin nopeus, vääntömomentti ja teho pienenevät ilmanpaineen laskiessa. | Kuvassa on esitetty pneumaattisen moottorin vääntö- ja nopeuskäyrät kahdessa eri ilmanpaineessa. Moottorin nopeus ja vääntömomentti pienenevät ilmanpaineen pienentyessä. Vääntömomentti laskee merkittävästi, kun taas moottorin nopeus pienenee hieman paineen laskiessa. |
Pneumaattinen nostin |
| Yksikkö | HQ25-2 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
Ilmanpaine | Mpa | 0.6 | ||||||
Ladata | Tonnia | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
Ketjujen lukumäärä | juuri | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
Moottorin lähtöteho | KW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
Nostokorkeus | M | Vakiokorkeus on 3 metriä | ||||||
Täyden kuorman nostonopeus | Metri/minuutti | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
Nostonopeus ilman kuormaa | Metri/minuutti | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
Laskunopeus täydellä kuormalla | Metri/minuutti | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
Täyden kuorman kaasunkulutus - lisääntynyt | m³/min | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
Täysi kuormitus kaasunkulutus - alas | m³/min | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
Ketjun koko | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
Ketjun paino | kg/m | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
Vakiopaino (3m nostokorkeus) | kg | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
Säätimen ilmaputken pituus | m | Vakiopituus on 3 metriä | ||||||
Täyden kuorman melu - lisääntynyt | DB | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
Täyden kuorman melu - alas | DB | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
Henkitorven liitin | in | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
Ilmaputken koko (sisähalkaisija) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
|
|
|
|
| ||||
Kävelevä auto | Moottorin teho | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
|
Nimellinen kuormitusnopeus | m/min | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
| |
Moottorin ilmankulutus | m/mim | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
|
| |
Henkitorven liitin | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
|
| |
Ilmaputken koko (sisähalkaisija) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
|
| |
Paino (kärry) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
|
|
Malli | Yksikkö | HQ25-3 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 Minimiväli | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
Nykyaikaisessa teollisuustuotansasa sekoituslaitteilla Tärkeä Roolilla. Ne eivat Liity turhia tuhannon Tehokuteen ja tutteiden latuun, vaan ne vaikuttavat suoraan myös yritysten kenytttökustanssiin...
Katso lisääTeollisuuden -automaattisoinnin Ja Maaanisen Siirron Alalla Pneumaattisista Tekniikasta on Tullut Välttamätön Osa yksinkerkaisen rakentenate, Kevyen Käytön Ja Alhaisten YLLÄNÄTOKUNNUNNASEN ETUJEN K...
Katso lisääTeollisuusautomaation Ja Mekaanisen voimansiirron pneumaattiset moottorit laitteena, Joka Muuntaa Paineilman Paineenergian Pyörimismekaanisesi Energiaksi, Tärkeär Rooli. Heidän Joukossaan, Posi...
Katso lisääPysy yhteydessä