GTL6T-pneumaattisessa nostimessa on edistyksellinen matalakorkoinen rakenne, mikä tekee nostotoimenpiteiden suorittamisesta helppoa rajoitetuissa tiloissa. Tehokas pneumaattinen järjestelmä varmistaa vakaan nostonopeuden ja tarkan asennon, mikä parantaa huomattavasti työn tehokkuutta. Samalla sen optimoitu rakenne tekee koko nostimesta sujuvamman, vähentää tärinää ja melua ja tarjoaa käyttäjille mukavamman käyttökokemuksen. Monipuolisen suunnittelunsa ansiosta GTL6T pneumaattinen nostin mukautuu erilaisiin työympäristöihin ja nostotarpeisiin. Olipa kyseessä ahdas tila tai laaja avoin kenttä, se selviää helposti. Monipuolisuuden ansiosta yritysten ei tarvitse ostaa erilaisia laitteita erilaisiin nostotarpeisiin. Yksi GTL6T pneumaattinen nostin pystyy vastaamaan erilaisiin nostotarpeisiin, mikä säästää laitteiden hankinta- ja huoltokustannuksia. Yrityksille, jotka tarvitsevat integroitumista olemassa oleviin tuotantolinjoihin tai järjestelmiin, GTL6T-pneumaattisen nostimen monipuolisuus helpottaa yhteensopivuutta erilaisten laitteiden ja järjestelmien kanssa. Tämä auttaa yrityksiä saavuttamaan automatisoidun ja älykkään tuotannon ja parantamaan tuotannon kokonaistehokkuutta.
Yksityiskohtaiset parametrit
Ilmanostimen suorituskykyomsisäänaisuudet
Ilmanpasisääne (PSI) | Ilmanpaine (Mpa) | Suurin teho (HP) | Vapaa nopeus (rpm) | Nopeus maksimiteholla (rpm) | Vääntömomentti suurimmalla teholla (NM) | Ilmankulutus maksimiteholla (m 3 / min) | Pysäytysmomentti ja käynnistysmomentti (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Kuvassa on tyypillinen pneumaattisen moottorin vääntömomentti ja tehokäyrä kahdella eri ilmanpaineella. Moottorin nopeus, vääntömomentti ja teho pienenevät ilmanpaineen laskiessa. | Kuvassa on esitetty pneumaattisen moottorin vääntö- ja nopeuskäyrät kahdessa eri ilmanpaineessa. Moottorin nopeus ja vääntömomentti pienenevät ilmanpaineen pienentyessä. Vääntömomentti laskee merkittävästi, kun taas moottorin nopeus pienenee hieman paineen laskiessa. |
Suorituskykykäyräkaavio
Tekninen tiedote
Pneumaattinen nostin | Malli | Yksikkö | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Ilmanpaine | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Ladata | Tonnia | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Ketjujen lukumäärä | juuri | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Moottorin lähtöteho | KW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Nostokorkeus | M | Vakiokorkeus on 3 metriä | ||||||||||
Täyden kuorman nosto suurella nopeudella | m/min | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Laskunopeus täydellä kuormalla | m/min | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Täyden kuorman kaasunkulutus - lisääntynyt | m3 / min | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Ketjun koko | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Ketjun paino | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Vakiopaino (3m nostokorkeus) | KG | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Säätimen ilmaputken pituus | m | Vakiopituus on 3 metriä | ||||||||||
Täyden kuorman melu - lisääntynyt | db | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Henkitorven liitin | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Ilmaputken koko (sisähalkaisija) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Kävelevä auto | Moottorin teho | KW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Täysi kuormitusnopeus | m/min | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Moottorin ilmankulutus | m³/min | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Henkitorven liitin | in | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Ilmaputken koko (sisähalkaisija) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Paino (kärry) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Mitat
Mitat
Pneumaattinen nostin | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
Kävelevä auto | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
A | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Ajoradan leveysalue | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
E | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
J | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
Nykyaikaisessa teollisuustuotansasa nostolaitellilla Tärkeä Roolilla. RIippumatta siita, Onko Valmistus-, RakennusteKniikka-Tai LogistiikkateollisUus, Nostotoimenpiteet ovat Melkein Kaikken Raskaid...
Katso lisääNykyaikaisen teollisuuden Sähköjärjestelmässa pneumaatttinen Tekniikka muuttana valmistus-, automaatio- jaerergiankäytötapaa sen ainutlaatuisilla etuilla. Pneumaattisista männtkilmamoottoreista, Jo...
Katso lisääNykyaikaisissa teollisuusveluksissa täydellisen materiaaliseoksen Saavuttamin ratkaisevan Tärkeä Valmistusprosessien Tehokullele Ja Laatulle. Ruoka-, Kemikaali-, Lääke-tai Maalausteollisuudessa Sek...
Katso lisääPysy yhteydessä