Kuinka ohjata tehokkaasti paineilmamoottorin nopeutta ja lähtötehoa sen ollessa käytössä?

Nopeuden säätö
Imuventtiilin ja pakoventtiilin säätö: Nopeus PNEUMAATTINEN MOOTTORI SARJA saavutetaan pääasiassa ohjaamalla imu- ja pakoventtiilin avautumista. Säätämällä imuventtiilin aukkoa voidaan ohjata paineilmamoottoriin tulevan paineilman virtausta. Paineilmavirtaus vaikuttaa suoraan pneumaattisen moottorin nopeuteen. Kun pneumaattisen moottorin nopeutta on lisättävä, imuventtiilin aukkoa voidaan suurentaa, jotta paineilmaa pääsee enemmän PNEUMAATISEN MOOTTORIN sisään, jolloin siivet tai männät ja muut komponentit pyörivät suuremmalla nopeudella. Päinvastoin, jos imuventtiilin aukkoa pienennetään, moottoriin tuleva paineilmavirta pienenee ja myös nopeus pienenee vastaavasti. Imuventtiiliä säädettäessä on varmistettava, että paineilman paine on vakaa ja imuputki on esteetön, jotta paineilma pääsee sujuvasti moottoriin. Pakoventtiilin avautuminen vaikuttaa myös pneumaattisen moottorin nopeuteen. Säätämällä poistoventtiilin aukkoa voidaan säätää moottorin sisällä olevan kaasun poistonopeutta, mikä vaikuttaa moottorin nopeuteen. Kun pneumaattisen moottorin nopeutta on vähennettävä, poistoventtiilin aukkoa voidaan sopivasti lisätä, jotta moottorin sisällä oleva kaasu pääsee poistumaan nopeammin, mikä hidastaa moottorin nopeutta. Päinvastoin, poistoventtiilin avautumisen vähentäminen voi pidentää kaasun viipymisaikaa ja lisätä moottorin nopeutta. Kun säädät pakoventtiiliä, varo avaamasta tai sulkemasta pakoventtiiliä liikaa, jotta moottori ei vaurioidu tai vaikuta sen normaaliin toimintaan.
Ohjausventtiilin käyttö: Useimmat PNEUMATTISET MOOTTORI-SARJAT voivat muuttaa imu- ja poistosuuntaa säätöventtiilin kautta saavuttaakseen ulostuloakselin pyörimisen eteen- ja taaksepäin. Tilanteissa, joissa nopeuden suuntaa on vaihdettava usein, voidaan ohjausventtiilin välittömällä suunnalla saada aikaan nopea ja tarkka nopeudensäätö. Lisäksi joissakin kehittyneissä pneumaattisissa moottoreissa on myös automaattinen peruutusjärjestelmä, joka voi automaattisesti säätää nopeuden suunnan työvaatimusten mukaan.
Palautteenohjausjärjestelmä: Tilanteissa, joissa vaaditaan suurta nopeuden ohjaustarkkuutta, voidaan käyttää takaisinkytkentäohjausjärjestelmää. Järjestelmä tarkkailee pneumaattisen moottorin nopeutta reaaliajassa, vertaa todellista nopeutta asetettuun arvoon ja säätää automaattisesti imuventtiilin avautumista vertailutuloksen mukaan tarkan nopeudensäädön saavuttamiseksi.

Lähtötehon ohjaus
Imupaineen säätö: PNEUMATIC MOTOR -SARJAN lähtöteho liittyy läheisesti imupaineeseen. Ilmanlähteen painetta säätämällä voidaan pneumaattisen moottorin lähtötehoa karkeasti säätää. Kun lähtötehoa on lisättävä, ilmalähteen painetta voidaan lisätä; päinvastoin, ilmanlähteen paineen vähentäminen voi vähentää lähtötehoa.
Virtauksen säätöventtiili: Virtauksen säätöventtiili on toinen yleisesti käytetty lähtötehon säätömenetelmä. Virtauksensäätöventtiilin aukkoa säätämällä voidaan ohjata paineilmamoottoriin tulevaa paineilmavirtaa, mikä vaikuttaa sen lähtötehoon. Kun lähtötehoa on lisättävä, virtauksensäätöventtiilin aukkoa voidaan lisätä; päinvastoin, aukon pienentäminen voi vähentää lähtötehoa.
Tehonsäädin: Tilanteissa, joissa vaaditaan tarkempaa lähtötehoa, voidaan käyttää tehonohjainta. Tehonsäädin on sähkölaite, jota käytetään ohjaamaan sähkölaitteen lähtötehoa. Asettamalla lähtötehon ylä- ja alarajat tehonsäädin voi automaattisesti ohjata pneumaattisen moottorin lähtötehoa pitääkseen sen tietyllä alueella. Lisäksi tehonsäädin voi myös automaattisesti säätää lähtötehoa työvaatimusten mukaan vastaamaan erilaisia ​​työvaatimuksia.