GTL2T Gaston meren matalavarainen sähkönostin on suunniteltu erityisesti laivateollisuudelle. Se on voittanut laivanomistajien ja meriinsinöörien luottamuksen kaikkialla maailmassa suorituskyvyllään ja luotettavuudellaan. Tällä pneumaattisella nostimella ei ole vain korkean hyötysuhteen ja turvallisuuden ominaisuuksia, vaan se ottaa myös täysin huomioon laivan työympäristön erityispiirteet ja tarjoaa vahvan tuen laivan toiminnalle. GTL2T Gaston -meren matalavarainen sähkönostin sisältää myös älykkään teknologian. Integroimalla antureita ja ohjausjärjestelmiä se mahdollistaa automaattisen käytön ja etävalvonnan. Käyttäjät voivat kauko-ohjata ja valvoa nostinta älylaitteiden avulla ja ymmärtää laitteiden toimintatilan ja suorituskykytiedot reaaliajassa. Tämä paitsi parantaa toiminnan tehokkuutta, myös vähentää operatiivisia riskejä ja varmistaa laivan toiminnan turvallisuuden ja luotettavuuden. GTL2T Gaston -meren matalavarainen sähkönostin on laajalti käytössä monilla aloilla, kuten laivojen lastinkäsittelyssä, laitteiden nostossa ja huoltotoiminnassa, mikä tarjoaa vahvan tuen laivojen päivittäiseen käyttöön ja huoltoon.
Yksityiskohtaiset parametrit
Ilmanostimen suorituskykyomsisäänaisuudet
Ilmanpasisääne (PSI) | Ilmanpaine (Mpa) | Suurin teho (HP) | Vapaa nopeus (rpm) | Nopeus maksimiteholla (rpm) | Vääntömomentti suurimmalla teholla (NM) | Ilmankulutus maksimiteholla ( m 3 / min ) | Pysäytysmomentti ja käynnistysmomentti (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Kuvassa on tyypillinen pneumaattisen moottorin vääntömomentti ja tehokäyrä kahdella eri ilmanpaineella. Moottorin nopeus, vääntömomentti ja teho pienenevät ilmanpaineen laskiessa. | Kuvassa on esitetty pneumaattisen moottorin vääntö- ja nopeuskäyrät kahdessa eri ilmanpaineessa. Moottorin nopeus ja vääntömomentti pienenevät ilmanpaineen pienentyessä. Vääntömomentti laskee merkittävästi, kun taas moottorin nopeus pienenee hieman paineen laskiessa. |
Suorituskykykäyräkaavio
Tekninen tiedote
Pneumaattinen nostin | Malli M o l d | Yksikkö | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Ilmanpaine | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Ladata | Tonnia | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Ketjujen lukumäärä | juuri | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Moottorin lähtöteho | KW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Nostokorkeus | M | Vakiokorkeus on 3 metriä | ||||||||||
Täyden kuorman nosto suurella nopeudella | m/min | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Laskunopeus täydellä kuormalla | m/min | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Täyden kuorman kaasunkulutus - lisääntynyt | m3 / min | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Ketjun koko | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Ketjun paino | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Vakiopaino (3m nostokorkeus) | KG | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Säätimen ilmaputken pituus | m | Vakiopituus on 3 metriä | ||||||||||
Täyden kuorman melu - lisääntynyt | db | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Henkitorven liitin | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Ilmaputken koko (sisähalkaisija) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Kävelevä auto | Moottorin teho | KW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Täysi kuormitusnopeus | m/min | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Moottorin ilmankulutus | m³/min | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Henkitorven liitin | in | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Ilmaputken koko (sisähalkaisija) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Paino (kärry) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Mitat
Mitat
Pneumaattinen nostin | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
Kävelevä auto | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
A | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Ajoradan leveysalue | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
E | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
J | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
Nykyaikaisessa teollisuustuotansasa sekoituslaitteilla Tärkeä Roolilla. Ne eivat Liity turhia tuhannon Tehokuteen ja tutteiden latuun, vaan ne vaikuttavat suoraan myös yritysten kenytttökustanssiin...
Katso lisääTeollisuuden -automaattisoinnin Ja Maaanisen Siirron Alalla Pneumaattisista Tekniikasta on Tullut Välttamätön Osa yksinkerkaisen rakentenate, Kevyen Käytön Ja Alhaisten YLLÄNÄTOKUNNUNNASEN ETUJEN K...
Katso lisääTeollisuusautomaation Ja Mekaanisen voimansiirron pneumaattiset moottorit laitteena, Joka Muuntaa Paineilman Paineenergian Pyörimismekaanisesi Energiaksi, Tärkeär Rooli. Heidän Joukossaan, Posi...
Katso lisääPysy yhteydessä